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知豆投120億建電動車工場 力爭挽回頹勢

知豆投120億建電動車工場 力爭挽回頹勢

  新浪汽車訊 克日,在南京浦口經濟開拓區“知豆電動汽車有限公司年産20萬輛新能源汽車制造基地”項目簽約典禮在南京進行。此次簽約的知豆新能源整車項目總投資達120億元,將出産新能源乘用車,車型包羅轎車和SUV。項目分兩期實驗。項目一期10萬輛純電動整車建樹項目投産後,估量實現年販賣額100億元,二期20萬輛純電動整車建樹項目投産後,估量實現年販賣額200億元。

  知豆電動汽車作爲較早得到出産天資的企業,一向定位“都市微行電動車”,針對家庭第二輛汽車市場。究竟上,在新能源汽車方才進入中國度庭的初期,知豆也簡直得到了不錯的銷量後果。數據表現,2015年知豆的微型電動車累計銷量就打破了3萬輛。在其時的市場情形下,可謂一枝獨秀。2017年更是高出4.2萬輛。

  可是,跟著津貼政策的退坡,一方面知豆汽車的價值上風不再明明,另一方面本錢的不絕上升也讓知豆內部策劃壓力陡增。客歲8月份,,網上呈現了一份“關于北京五道口職員遷徙”的關照。關照稱,北京市海澱區五道口暫安處甲2號院衡宇于2018年8月31日到期,爲擔保公司營業正常運行,現將知豆汽車販賣有限公司在五道口事戀職員和本公司全部職員遷至知豆公司地址的甯海總部。

  而在該則關照出來之前,知豆汽車公司員工被欠薪的動靜早已被傳遍,而此次的遷居動靜,有爆料稱這著實是知豆汽車在變相裁人,由于大大都員工迫于養家生計,是基礎沒步伐去浙江的。

  受表裏部壓力,2018年知豆的銷量也呈現了大幅度下滑。按照乘聯會統計數據,知豆2018年整年銷量爲15,336輛,同比下跌63.9%,與其年頭擬定的8萬輛銷量方針更是相距甚遠。

  不知此次新能源汽車制造基地項目標簽約,可否讓知豆重回正軌。

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